Wanneer worden de metroperrons ontoegankelijk gemaakt?

3 mei 2006

Carla Dejonghe

GEEN TOEGANG TOT BRUSSELS METRONET ZONDER KAARTJE
CARLA DEJONGHE (VLD) DRINGT AAN OP BESLISSING

Tijdens de commissie infrastructuur van het Brussels Parlement werd bevestigd dat de MIVB op dit moment een systeem aan het onderzoeken is om de metroperrons ontoegankelijk te maken voor mensen zonder ticket. Dat antwoordde minister Smet (Spa), gisteren 3 mei, op een vraag van Brussels volksvertegenwoordiger Carla Dejonghe (VLD). Tijdens de 1 mei toespraak van Smet klonk het echter nog dat het nieuwe systeem er komt.  Carla Dejonghe deed dit voorstel om de metroperrons ontoegankelijk te maken zonder ticket naar aanleiding van een enquête over het onveiligheidsgevoel op het Brussels openbaar vervoer die ze in samenwerking met de VUB het voorbije jaar liet uitvoeren en die ze drie weken geleden aan de pers voorstelde.

Volgens de minister bestaan er al plannen in deze zin sinds mei 2004. Er werd volgens de minister al een bestek aangevraagd. Eerst moeten de kosten en de technische mogelijkheden van de hele operatie nagegaan worden. De aanpassing zelf zou zowat twee jaar in beslag nemen. Een definitieve beslissing of de aanpassingen er komen kon de minister evenwel niet geven. Daarvoor wil hij de studie afwachten.

Carla Dejonghe: “Zowel het gewest als de MIVB investeren in veiligheid. Maar ik denk dat het moment nu toch echt wel gekomen is om de beslissing niet enkel aan te kondigen, maar ze ook te nemen: de metroperrons ontoegankelijk maken voor mensen zonder tickets draagt bij tot de veiligheid. Dat heeft niet alleen te maken met de tragische gebeurtenis in het Centraal Station. De VUB-enquête over het onveiligheidsgevoel op het Brussels Openbaar vervoer wijst duidelijk aan dat hangjongeren als een zeer groot probleem worden beschouwd. Door hen de mogelijkheid te ontnemen om zomaar rond te hangen op de perrons, kunnen we in elk geval dat probleem al proberen in te dijken. Ik denk dat dit niet enkel naar de beeldvorming toe, maar zeker ook gewoon op basis van de bestaande feiten een dringende zaak moet zijn. Ik vind het dan ook een beetje spijtig dat we blijkbaar nog tot volgende lente moeten wachten op de resultaten van het onderzoek. Deze week immers beweert de minister nog tijdens zijn 1-meitoespraak dat die aanpassingen er komen en nu moeten we toch nog afwachten.”

Mondelinge vraag van mevr. Carla Dejonghe aan de heer Pascal Smet, minister bevoegd voor mobiliteit en openbare werken in verband met het ontoegankelijk maken van de metroperrons voor mensen zonder ticket.

Uit een enquête van de VUB blijkt dat ongeveer ¼ van de gebruikers van het openbaar vervoer in Brussel zich af en toe onveilig voelt. Als belangrijkste oorzaak daarvan worden vooral hangjongeren genoemd.

De MIVB investeerde de afgelopen maanden al veel in de veiligheid van de metrostations. Ondermeer de verhoging van het aantal camera’s in de metro en een uitbreiding van het aantal veiligheidsmensen, moeten de mensen een gevoel van meer veiligheid geven. Er kan evenwel meer gedaan worden. Naar aanleiding van de bekendmaking van de resultaten stelden wij in onze nota bijvoorbeeld voor om de perrons ontoegankelijk te maken voor mensen die geen geldig vervoersbewijs hebben.

In een reactie gaf de woordvoerster van de MIVB aan dat de maatschappij het idee aan het om de metroperrons ontoegankelijk te maken voor mensen die niet betalen al aan het onderzoeken is. Een dergelijk systeem bestaat al in de metro’s van Londen en Parijs. Het biedt uiteraard het voordeel dat het zwartrijden erdoor tegen gegaan wordt, maar ook en bovenal dat je niet zomaar in en op de metroperrons kan rondlopen.

Door binnenkort met een magnetische-kaartsysteem te werken, is er alvast een aanzet gegeven om over te gaan tot het ontoegankelijk maken van de metroperrons zonder ticket. De installatie van de poortjes die niet-betalers uit de stations moeten weren, kan daaruit volgen.

Uit de Londense en Parijse ervaring blijkt echter dat er op hetzelfde moment ook best iemand aanwezig is om informatie te kunnen geven, tickets te verkopen (ondermeer wanneer de automaten buiten werking zijn, maar ook wanneer iemand zijn ticket tussen twee haltes verloren is) en bij (technische) problemen. ’s Avonds zal de MIVB dus ook personeel moeten inzetten in de metrostations.

1)      Wanneer zal de MIVB het systeem installeren dat de perrons ontoegankelijk moet maken voor personen zonder vervoersbewijs? Zal dit gradueel gebeuren en zo ja, kan u ons dan meer informatie geven over de wijze waarop?

2)      Zullen er nog maatregelen getroffen worden (ondermeer op het vlak van de uitbreiding van het personeel) om de installatie en ingebruikname van de “poortjes” te begeleiden ’s avonds?

3)      Op welke manier zal er zorg voor gedragen worden dat ook mensen met een rolstoel en/of fiets, maar ook mensen die moeilijker te been zijn, makkelijk door de poortjes kunnen?