Rapport Dejonghe: 18 op 36 voor MIVB

31 maart 2008

Carla Dejonghe

PERSBERICHT: Twee jaar na voorstelling nota Carla Dejonghe over veiligheid op het Brusselse openbaar vervoer blijkt dat MIVB en gewest al 18 van 36 voorstellen uitvoerden.

Het rapport-Dejonghe toont dat de MIVB en het Gewest de afgelopen jaar al veel maatregelen hebben genomen om de kwaliteit en de veiligheid op het openbaar vervoersnetwerk te verbeteren. Zo kwamen er ondermeer nieuwe voertuigen met een grotere capaciteit, werd er een investeringsprogramma opgezet om een groot aantal metrostations te vernieuwen, werd er extra veiligheidspersoneel aangeworven en kan de MIVB tegenwoordig overlastboetes uitschrijven en innen. Allemaal maatregelen die Carla Dejonghe twee jaar geleden naar voren schoof als oplossing voor het onveiligheidsgevoel op het Brussels openbaar vervoer.

Begin april 2006 stelde Brussels volksvertegenwoordiger Carla Dejonghe (Open Vld) de nota ‘Veiligheid en kwaliteit op het Brussels Openbaar vervoer” voor. (U vindt de volledige nota hier terug) De nota bevatte de resultaten van een grootschalige VUB-enquête die bij pendelaars peilde naar hun onveiligheidsgevoel op het MIVB-netwerk. Uit de resultaten bleek dat ongeveer 1/3 van de geënquêteerden zich regelmatig onveilig voelden op het openbaar vervoer.

Op basis van de resultaten, zocht Carla naar oplossingen. Dat resulteerde in 36 concrete beleidsaanbevelingen, waarvan er vandaag, 2 jaar na datum, al 18 gerealiseerd zijn of waarvoor de implementatie in gang werd gezet.

Carla Dejonghe: “Naar aanleiding van de resultaten van de enquête hadden we een synthese gemaakt van mogelijke maatregelen die de MIVB kon nemen om het veiligheidsgevoel en de kwaliteit van het openbaar vervoersnetwerk in Brussel te verbeteren. We wilden nu nagaan of de MIVB en het gewest al iets gedaan hadden met die voorstellen. Dat blijkt zo te zijn. We kozen ervoor om dat in de vorm van een rapportkaart te gieten” (nvda. Carla Dejonghe is oud-lerares Nederlands) U kan het resultaat hier terugvinden.

Dat de MIVB en het gewest zo snel de voorgestelde maatregelen in actie omzette, schrijft Dejonghe vooral toe aan het tragische incident dat zich een dag na de voorstelling van de nota voordeed in de hall van het Centraal Station. “Dat heeft veiligheid op het openbaar vervoer meteen hoog bovenaan de politieke agenda gezet,” aldus Dejonghe.

Carla wil dat de MIVB en het gewest de inspanningen nog verder zullen zetten. Na de –terechte- aandacht voor het ondergrondse (metro)netwerk, wil ze ook dat er inspanningen gedaan worden om het bovengrondse deel aan te pakken. Ook daar blijven de noden immers groot.

Voor meer info
Carla Dejonghe