Metro naar het Pajottenland niet voor morgen

18 maart 2009

Carla Dejonghe

Mondelinge vraag van mevr. Carla Dejonghe aan de heer Pascal Smet, minister van mobiliteit en openbare werken betreffende "de Vlaamse vraag voor het doortrekken van de metro of tram tot in het Pajottenland".

Onlangs verklaarde de burgemeester van Galmaarden dat hij er voorstander van is om een tram- of metrolijn door te trekken naar het Pajottenland. Volgens hem is dat een mogelijke oplossing voor de mobiliteitsproblemen, die in de regio steeds erger worden . Vooral de treinverbinding naar Brussel is problematisch. De verbindingen zijn slecht en de treinstellen verouderd. Bovendien is de prijs van het openbaar vervoer sterk gestegen.

Van het GEN wordt blijkbaar niet zo veel verwacht, althans niet meteen. De burgemeester  kondigde aan dat hij Vlaams minister-president Peeters zou vragen om na te denken over een metro- of tramlijn naar het Pajottenland. Rekening houdende met de ontwikkeling van het GEN, lijkt het ons logisch dat het Brusselse hinterland om economische redenen goed moet verbonden zijn  met de hoofdstad. De uitspraken van de Galmaardse burgemeester zijn dan ook een goede gelegenheid om een vraag te stellen over het beleid inzake pendelverkeer.

Hoe wordt het pendelverkeer momenteel geregeld?

Op welke manier wordt het binnenkomend en uitgaand verkeer in Brussel afgestemd op het lokale verkeer?

Heeft de MIVB al aanvragen uitVlaanderen gekregen om tram-, bus- of metrolijn door te trekken tot buiten het gewest?

Heeft de MIVB zelf plannen om lijnen van het openbaar uit te breiden naar het Brusselse hinterland?

Welke inspanningen heeft de MIVB de laatste jaren geleverd om het pendelverkeer van en naar Brussel vlotter te laten verlopen?

ANTWOORD

Mevrouw de voorzitter.- De heer Smet heeft het woord.

De heer Pascal Smet, minister.- Ik verwijs naar het debat over het vervoersplan Iris 2, omdat we toen een overzicht hebben gegeven van alle maatregelen die dienen om het pendelverkeer in goede banen te leiden, zoals een uitbreiding van het openbaar vervoer, de aanleg van busstroken, een beter aanbod van de NMBS, de uitbouw van het GEN, de hiërarchie van de wegen, het afschermen van woonwijken, de invoering van zones 30, betere fietspaden, transitparking, verkeersborden op de Ring enzovoort.

Het Vlaams Gewest stond heel lang afkerig tegenover het idee om tram- of metrolijnen door te trekken naar Vlaanderen. Die mentaliteit is gewijzigd. Ik heb daar geen onbelangrijke rol in gespeeld. Op dit moment is het Vlaams Gewest bezig met een plan voor de uitbouw van het openbaar vervoer. We hebben afgesproken dat dat plan zou worden afgestemd op het Brusselse vervoerplan. Ik verwacht dat we in de komende jaren wel wat vooruitgang zullen boeken.

Mevrouw de voorzitter.- Mevrouw Dejonghe heeft het woord.

Mevrouw Carla Dejonghe.- Ik dank u voor uw antwoord.