Brussels metronet in 2020 |
22 mei 2007 |
De leefbaarheid van Brussel, voor haar inwoners, maar ook voor de bezoekers, bedrijven en internationale instellingen staat of valt met een goede mobiliteit in de stad. In de jaren '70 werd de voorbode van een grootstedelijk metronet aangelegd. De metro is vandaag de draaischijf van het openbaar vervoer. Heel wat trams en bijna alle bussen rijden zich vast in het verkeer en remmen de mobiliteit af. Het kan niet zijn dat bussen en trams het verkeer stremmen in plaats van het te ontlasten. Het kan evenmin zijn dat ons openbaar vervoer in Brussel hinder ondervindt van al te veel verkeer. Daarom pleit Open VLD-Brussel voor ondergronds openbaar vervoer. We moeten tegen 2020 de oude plannen voor een metrolijn van Schaarbeek naar Ukkel terug opnemen en zelfs overtreffen. De plannen werden afgeremd door verzet tegen de grote werken. Maar wat toen niet kon, kan vandaag technisch wel. We kunnen de metro onder de grond uitgraven met minder last voor de buurtbewoners. Vandaag wordt er zo al aan de lijn Schuman-Josaphat gewerkt. Het is duur, heel duur. Maar op lange termijn rendabel. Laten we Brussel echt mobiel en bereikbaar maken en de verbindingen geven die een internationale hoofdstad nodig heeft.
Mobiliteit op maat van de hoofdstad |
Jean-Luc VANRAES over de plannen van de regering over verlenging Noord-Zuidas (17 oktober 2007)
"In de aanloop naar 10 juni kondigden we als open VLD Brussel ook aan dat het metronetwerk in Brussel moest worden uitgebreid. In commissie werden onze plannen door de bevoegde minister van mobiliteit nog als een onredelijke droom voorgesteld. We zijn dan ook bijzonder tevreden dat de regering vandaag aan de MIVB de opdracht geeft om concreet werk te maken van het tekenen van een nieuwe metrolijn , namelijk de verlenging van de Noord-Zuidas. De open VLD-fractie dringt er bij de regering en bevoegde minister op aan om geen half werk te doen en ook hier de lat hoog te leggen: de verbinding moet doorgetrokken worden tot in Schaarbeek, Evere, Haren, NAVO en zelfs tot in Zaventem of Brussel Nationaal. (We verwijzen naar ons plan voor de nieuwe metro in het Blauw Brusselplan). Aan de andere kant moet gelijktijdig de missing link naar Vorst, Ukkel en Zuid-Brussel aangepakt worden."
Carla DEJONGHE in Brussel Deze Week
"Meer metro is niet langer taboe" (13 juli 2007)
Bekijk de affiche van het Brussels metroplan in 2020 in pdf
Meer informatie over het Blauw Brusselplan hier
Deze links verwijzen naar PDF-documenten. Indien U ze niet kan bekijken, kan U hier de gratis PDF-reader halen.
