Onderwijs is voor Open Vld eerste prioriteit in Brussel |
||||
18 april 2009 |
||||
Tot deze conclusies kwam Open Vld op haar Brussels programmacongres voor de komende verkiezingen. Het congres werd voorgezeten door parlementslid Jean-Luc Van Raes, tevens voorzitter van de Raad van de VGC. Het congres werd voorbereid in tal van werkgroepvergaderingen in de Brusselse gemeenten. Het is het resultaat van het werk van honderden Open Vld-militanten die hun zeg hadden. Het bedrag van 500 miljoen dat Open Vld voor Brussel vraagt, is niet zomaar uit de lucht gegrepen. “Dat is ongeveer de helft van wat de inning van de personenbelasting op de plaats van tewerkstelling zou opbrengen,” verduidelijkt Sven Gatz, fractieleider in het Vlaams parlement. Het Brussels Gewest zorgt voor 20 procent van de rijkdom van België. De opbrengst van de vennootschapsbelasting, komt voor 35 procent uit Brussel. Brussel biedt ook 800.000 jobs, waaronder de helft voor pendelaars. “Wij pleiten dus voor een correctere, billijker verdeling van de middelen tussen de gewesten,” vervolgt Gatz, “daarbij vragen we om rekening te houden met de één miljoen Brusselaars die in de hoofdstad wonen en de 400.000 pendelaars die overdag de voorzieningen van Brussel gebruiken.” De besteding van de 500 miljoen euro is voor Open Vld ook een uitgemaakte zaak. Eerste prioriteit is investeren in degelijk onderwijs. Alleen goede scholen, zowel Franstalige als Nederlandstalige, die opleiden tot meertaligheid, zijn de beste manier om de torenhoge jongerenwerkloosheid te bestrijden. Doet men dat niet dan zijn duizenden Brusselse jongeren gedoemd om klant te worden van het Brusselse werkgelegenheidsbureau Actiris, of belanden ze, erger nog, in de criminaliteit, zei minister Guy Vanhengel. Om te verhinderen dat het Brussels Gewest nog meer dichtslibt, moet worden geïnvesteerd in de uitbreiding van de metro. Alleen de metro kan de concurrentie met de wagen aan. Men maakt de stad niet leefbaarder door de automobilisten te pesten. Dan rijden ze alleen nog meer rondjes in kleine straten, leggen ze nog meer kilometers af in de stad. Het openbaar vervoer moet snel, efficiënt en ondergronds, zoals in alle grote steden. Wanneer wordt in de Brusselse vijfhoek eindelijk eens werk gemaakt van eenvoudige, leesbare elektronische borden zodat automobilisten hun wagen snel kwijtraken? Om het Gewest leefbaarder te maken voor wie er woont en werkt moeten geparkeerde wagens uit het straatbeeld worden geweerd. Ten derde moet Brussel de lasten op wonen in de stad kunnen verlagen. Wonen in de stad is vriendelijker voor het milieu en door de schaalvoordelen kost het minder aan de samenleving. Centraal in het Brussels Open Vld-programma staat dan ook de volledige afschaffing van de gewestbelasting , die door minister Vanhengel reeds werd gehalveerd tot 89 euro. Ook de onroerende voorheffing en de registratierechten voor de eerste woningen moet verder naar beneden. Zeg maar drie stadskortingen. Open Vld Brussel koppelt een correctere financiering van Brussel aan een herschikking van de bevoegdheden tussen de gemeenten en het gewest. “Wij kunnen geen herfinanciering vragen en dan vaststellen dat het gewest en Brussel-Stad elkaar beconcurreren, zoals nu het geval is over bijvoorbeeld de invulling van de Heizelvlakte of van andere strategische en economische dossiers. De veiligheid in de hoofdstad heeft baat bij een eenvormig aangestuurd beleid. Waarom zou de Brusselse politie niet kunnen wat al drie decennia uitstekend lukt bij de Brusselse brandweer?”, vroeg Vanhengel in een duidelijke vingerwijzing naar de Brusselse burgemeesters. “Dat is maar een greep uit ons verkiezingsprogramma”, zo besloot congresvoorzitter Jean-Luc Vanraes, “dat bevat 200 concrete voorstellen”. De aanwezigen keurden het verkiezingsprogramma unaniem goed.
Video-reportage van www.brusselnieuws.be ©
|











